Producția auto din România în 2022: ce spun datele despre Dacia și Ford

Producția de autoturisme la Ford și Dacia s-a apropiat de 50.000 de vehicule în noiembrie, ducând numărul total de mașini produse în perioada până în prezent la 473.535 de unități.

În aceste condiții, producția pe întregul an este probabil să depășească recordul atins în 2019 și să depășească pragul de 500.000 de unități.

În noiembrie, Dacia a asamblat 33.066 de mașini, peste media lunară a producătorului din acest an, ceea ce confirmă o tendință pozitivă. Totodată, la Craiova, Ford Otosan a produs 15.496 de vehicule, un volum mai mic decât media lunară a producătorului, dar mai mare decât luna precedentă.

În cazul Ford, pregătirile pentru intrarea în producția de noi modele s-au adăugat la retragerea din producție a EcoSport, ceea ce a dus la un nivel de activitate mai scăzut. Dacia va depăși fără îndoială pragul de 300.000 de unități anul acesta, dar rămâne să vedem dacă Ford va atinge nivelul de 200.000 de unități.

Cum arată producția

În acest moment, după 11 luni, producția românească de mașini a ajuns la 473.535 de vehicule, adică la doar 17.000 de mașini de a depăși recordul stabilit de Ford și Dacia în 2019 și la doar 27.000 de mașini de a depăși pragul de 500.000 de unități. Având în vedere că media din această lună în fabricile Dacia și Ford a fost de 43.000 de mașini, este evident că ambele recorduri vor fi doborâte la sfârșitul lunii decembrie, a informat Profit.ro.

Raportul ACAROM precizează că volumul de mașini produse de fabricile auto din România din noiembrie 2020 până în noiembrie 2021 a fost cu 24,6% mai mare decât în ​​primele 11 luni din 2021, cu aproape 100.000 de vehicule, și cu 17% mai mare decât în ​​primele 11 luni din 2020, cu aproximativ 70.000 de vehicule. Comparativ cu anul record precedent, volumul de autoturisme produse este, după 11 luni, mai mare cu 4,7%, adică aproximativ 20.000 de vehicule.

Ambii producători au fost afectați de criza de semiconductori, fiind nevoiți să suspende producția în repetate rânduri, prin trimitere angajaților în șomaj tehnic.